生鮮配送行業(yè)的三大痛點(diǎn)！生鮮企業(yè)如何規(guī)避？

          


生鮮配送，算得上是這2年的朝陽企業(yè)了，雖然說“民以食為天”，老百姓每天都需要吃飯，但并不是每一個(gè)經(jīng)營生鮮的企業(yè)都可以一直持續(xù)的走下去。生鮮配送行業(yè)目前的競爭是很激烈的，做得人很多，但是做出成績的人卻不多。如果想要做生鮮配送，那對于生鮮配送行業(yè)的痛點(diǎn)我們就需要提前掌握好了！
生鮮配送行業(yè)，雖然很普通，但是也具有一些特殊性，因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)大部分的產(chǎn)品都是生鮮果蔬，這類產(chǎn)品都屬于是非標(biāo)品，所以有一些痛點(diǎn)，就出現(xiàn)在各個(gè)生鮮配送企業(yè)的管理過程中。

一、生鮮配送行業(yè)的三大痛點(diǎn)
1.生鮮品類過多，損耗難以估量
生鮮類產(chǎn)品從地理采摘離開地的那一瞬間，其實(shí)就已經(jīng)處于在損耗的過程了。尤其是很多情況下，我們都是從批發(fā)環(huán)節(jié)進(jìn)入零售環(huán)節(jié)的，每一次時(shí)間、空間的轉(zhuǎn)化，生鮮產(chǎn)品都都會(huì)有的水分蒸發(fā)，儲存破損等問題，這都會(huì)出現(xiàn)損耗，而這些隱私都需要商家自己承擔(dān)的。因此生鮮企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)利益最大化 ，只能通過不斷拓展新客戶、添加可供應(yīng)品類，來提高企業(yè)營收利潤。
2.利潤成本太低
像是果蔬這類生鮮產(chǎn)品，因?yàn)槿鄙倭似放埔鐑r(jià)，所以它的毛利一般只能夠維持在20-30%左右，再除掉人本費(fèi)用之后，蔬菜的凈利率都是由個(gè)位數(shù)這么多。而且在如今這樣市場競爭力過于激勵(lì)的情況下，如此低的利潤也是企業(yè)發(fā)展的硬傷，所以很多企業(yè)也會(huì)選擇通過使用規(guī)范的生鮮配送軟件，這樣能更高效率地解決問題，例如人力，財(cái)務(wù)等方面，也能節(jié)省一些開支，從而帶來額外利潤。
3.企業(yè)硬件條件不足
因?yàn)樯r的損耗過于高，所以生鮮配送食材的保存也很重要，尤其是這樣的夏季，不能讓生鮮保鮮，那生鮮的質(zhì)量就會(huì)下降，影響銷量。配送商有必要每天去農(nóng)批商場收購，而接單、分揀、配送也是每天作業(yè)的必要內(nèi)容。而部分企業(yè)由于沒有條件，很難保證蔬菜的新鮮因此，企業(yè)需要有專業(yè)的冷鏈條，而且在選址上也需要非常精準(zhǔn)，這樣才能保證企業(yè)能運(yùn)營下去。

二，生鮮配送企業(yè)要如何規(guī)避？
1、與顧客進(jìn)行好溝通
不管是大型生鮮配送企業(yè)，還是小型的配送商家，顧客針對生鮮的配送都有著不同的規(guī)則，配送企業(yè)要提前考慮清楚顧客的需求，才能夠使客戶滿足。最好是通過專業(yè)的生鮮配送系統(tǒng)，選擇科學(xué)安排配送車輛，這樣才能保證按時(shí)送到。像是專業(yè)的生鮮配送系統(tǒng)軟件，會(huì)對食物的配送全過程展開全線監(jiān)管，碰到難題，與顧客立即溝通交流，便于處理突發(fā)事件。
2、提前整體規(guī)劃線路
生鮮配送如果是近途配送，那一個(gè)車輛一般要為好幾個(gè)顧客配送生鮮食品，在展開配送時(shí)，一定要核對好貨品再展開裝貨。配送商能仔細(xì)核對訂單信息，按照訂單信息將貨品按依次排列順序好。那樣既不容易將生鮮食品弄錯(cuò)，也有益于裝卸貨物。生鮮配送注重高效率，每一個(gè)顧客那邊裝卸貨物都能快一點(diǎn)，最終的配送高效率就能提高許多 。生鮮配送不錯(cuò)誤，配送高效率，便會(huì)讓顧客很滿意。
3、冷鏈運(yùn)送健全性
顧客針對生鮮食品質(zhì)量規(guī)則較為高，生鮮食品食材配送商與配送全過程時(shí)要留心生鮮食品的儲存。有的配送商感覺近途配送運(yùn)送距離近，生鮮食品質(zhì)量不容易呈現(xiàn)難題。這類了解不是對的，碰到酷熱的氣溫，生鮮食品十分容易霉變，假如不留心儲存，呈現(xiàn)產(chǎn)質(zhì)量量問題，對生鮮食品食材配送商的危害挺大。配送商能創(chuàng)立冷鏈配送管理體系，生鮮食品時(shí)刻處在超低溫情況下儲存，保證質(zhì)量出不來難題。