蔬東坡：生鮮配送企業(yè)使用生鮮配送系統(tǒng)有什么用？

          


今年疫情，生鮮配送行業(yè)意外爆紅，人們不方便外出，生鮮配送公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，吸引了越來越多的消費(fèi)者使用線上下單，免費(fèi)送貨上門的生鮮配送方式。
對(duì)于生鮮配送企業(yè)來說，想要做到不紊不亂的高效率配送，這就需要企業(yè)結(jié)合自身，使用一套適合自己的生鮮配送系統(tǒng)。
蔬東坡生鮮配送系統(tǒng)就是這樣的一個(gè)系統(tǒng)，生鮮配送企業(yè)使用蔬東坡生鮮配送系統(tǒng)，可以連接商家和消費(fèi)者，生鮮配送企業(yè)可以做到一鍵下單訂貨，2分鐘高效完成，采購進(jìn)貨降成本，庫存管理更省心，智慧物流，半小時(shí)排線2000家店鋪。

生鮮配送企業(yè)使用生鮮配送系統(tǒng)有什么用？
1.提升時(shí)間和效率：
生鮮配送企業(yè)使用生鮮配送系統(tǒng)，分工合作的時(shí)間、效率提升是肯定的。
在整個(gè)生鮮配送業(yè)務(wù)流程中，在負(fù)責(zé)送達(dá)商品的騎手足夠了解區(qū)域的前提下，既會(huì)節(jié)省配送人員接收商品的等待時(shí)間，會(huì)更快的將生鮮產(chǎn)品送達(dá)至消費(fèi)者手中，同時(shí)可以極大的擴(kuò)展生鮮配送企業(yè)的配送范圍。
2.可以標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范流程：
首先在一般的生鮮配送模式中，配送系統(tǒng)平臺(tái)并不能合理的優(yōu)化路徑、控制騎手，只能做到讓生鮮配送員盡快將商品送達(dá)至用戶手中。
生鮮配送企業(yè)使用生鮮配送系統(tǒng)，就能做到每個(gè)生鮮配送員只負(fù)責(zé)某一個(gè)流程，那么平臺(tái)就會(huì)根據(jù)消費(fèi)者路徑，智能化優(yōu)化配送路徑，更好的制定標(biāo)準(zhǔn)化的流程叫騎手去執(zhí)行。
生鮮配送企業(yè)使用生鮮配送系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化并不局限于此，其更多的地方可以進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的約束。例如：采購進(jìn)貨降成本，讓庫存管理更省心等。
3.可以預(yù)估訂單的可能性：
生鮮配送系統(tǒng)可以通過后臺(tái)大數(shù)據(jù)的分析，可以預(yù)估生鮮配送企業(yè)的每天配送的商品數(shù)量、大概的配送終點(diǎn)位置。
預(yù)估之后，生鮮配送企業(yè)可以在沒有訂單的時(shí)候就制作生鮮產(chǎn)品，先讓預(yù)備好的生鮮產(chǎn)品在整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)中流轉(zhuǎn)，待有訂單時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)匹配訂單信息，就可以立馬送至用戶手中。
對(duì)于用戶而言，可能我點(diǎn)餐剛過十分鐘，商品就送到了。
4.可以承接生鮮配送的可能性：
生鮮配送企業(yè)使用生鮮配送系統(tǒng)可以讓采購、進(jìn)貨過程降低成本、讓庫存管理更省心，生鮮配送系統(tǒng)還會(huì)進(jìn)行訂單匯總，提升采購協(xié)同效率。
生鮮配送系統(tǒng)的使用，可以做好采購詢價(jià)工作，采價(jià)單一鍵上傳系統(tǒng)，價(jià)格透明，供應(yīng)商報(bào)價(jià)，避免采購貪腐的情況發(fā)生。
使用生鮮配送系統(tǒng)，供應(yīng)商可以通過系統(tǒng)自主接單，讓供貨更及時(shí)。
生鮮配送系統(tǒng)還可以在入庫、出庫等流程起到優(yōu)化作用，讓進(jìn)銷存管理更便捷。
對(duì)于企業(yè)來說有了更多的選擇，對(duì)于商家而言又多了一種新的贏利點(diǎn)。
5.可以進(jìn)化為智慧物流的可能性：
生鮮配送系統(tǒng)可以根據(jù)車輛運(yùn)力、送貨位置分布，訂單量，自動(dòng)排線，配送員手機(jī)有APP，送貨有導(dǎo)航，按地圖、配送列表排線，優(yōu)化路徑，讓配送無憂。
在整個(gè)外賣的環(huán)境下，都是由商家作為主導(dǎo)，餓了么和美團(tuán)都只是提供了一個(gè)商家聯(lián)系用戶的平臺(tái)，在“分工模式”下，驛站體系如果足夠成熟，那么是否存在由平臺(tái)開始主導(dǎo)，平臺(tái)通過大數(shù)據(jù)計(jì)算，分析某個(gè)區(qū)域的外賣信息，由平臺(tái)把商品匯聚到驛站，驛站就相當(dāng)于一個(gè)商家集合，共用戶去選擇，用戶選擇完成，驛站就可以完成瞬間的配送。