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夏季對于蔬菜食材供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龆?,面臨很多的挑戰(zhàn),由于溫度過高很容易導(dǎo)致運輸?shù)纳r食材發(fā)生變質(zhì)、腐爛等問題。
夏季蔬菜配送公司如果保障食材新鮮度?
怎么解決這一難題成了各大供應(yīng)商迫在眉睫的事,因此,冷藏車就成了食材供應(yīng)的首選,但冷藏運輸一方面成本高,另一方面也需講究時效,一旦時間延誤,也可能影響到貨物的質(zhì)量。
如何將生鮮食材原汁原味遞送到用戶手中?這是食材供應(yīng)鏈B2B平臺、餐飲采購服務(wù)商,以及O2O市場將訂單轉(zhuǎn)化為落地服務(wù)必須解決的問題。
因此,保鮮度與時效性,成為食材供應(yīng)鏈企業(yè)“制勝關(guān)鍵”。配送冷藏方式不當(dāng)、送貨不及時,均會造成其品質(zhì)打折。
以美菜作為例子,美菜正在推行蔬果類產(chǎn)品的包裝前置預(yù)加工計劃,即由供貨商在產(chǎn)地根據(jù)用戶和物流的需要,對商品進(jìn)行預(yù)加工和分揀包裝,然后直接接入物流系統(tǒng),一站到達(dá)用戶手中。
包裝前置一方面能減少蔬果在物流中轉(zhuǎn)和二次分揀加工中造成的損耗,保持新鮮程度。
另一方面,美菜還會為提供包裝前置服務(wù)的供貨商支付服務(wù)費和包裝物料費,這也能為供貨商提供提高產(chǎn)品的附加值的空間,實現(xiàn)雙贏。
在倉庫內(nèi)的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),所有的商品特別是生鮮類商品,會根據(jù)品類進(jìn)行分離放置,減少擠壓造成的損耗。
其實對于夏季運輸問題,美菜在今年夏季臨近前,也制定了嚴(yán)格的監(jiān)控制度。
首先,檢查運輸車輛是否為冷藏車、或是否采用冰瓶保溫箱。
其次,到貨時蔬菜產(chǎn)品表面溫度嚴(yán)格控制在25攝氏度以下,如根莖類產(chǎn)品會檢測內(nèi)部溫度是否高于了環(huán)境溫度等。
最后生鮮食品的配送,對溫濕度等要求非常高。據(jù)統(tǒng)計,目前生鮮行業(yè)平均耗損率為10%~20%,這些都是行業(yè)性痛點與門檻,也是供應(yīng)鏈下半場的競爭關(guān)鍵點。
有先見之明的食材商意識到這個問題,開始通過自建冷庫倉儲、組建自有物流配送體系來緩解這一現(xiàn)象,可直接減輕耗損3%~5%左右。