2020年最新超市生鮮損耗6大原因分析

          


中國是個(gè)人口大國，人們一日三餐都離不生鮮產(chǎn)品，所以生鮮市場(chǎng)的需求是很大的。面對(duì)如此龐大的生鮮市場(chǎng)，生鮮產(chǎn)品的儲(chǔ)存、損耗控制就是最大的問題。可以毫不夸張的說，現(xiàn)在市場(chǎng)上的任何配送平臺(tái)、供應(yīng)鏈等，都是圍繞著生鮮儲(chǔ)存、控制損耗進(jìn)行的。

超市生鮮損耗6大原因分析如下：
一、生鮮收獲時(shí)，自身產(chǎn)生損耗
生鮮超市在進(jìn)行生鮮采購時(shí)，因?yàn)樯r的特殊性，并對(duì)于銷售預(yù)計(jì)、市場(chǎng)行情不了解的情況下，這就會(huì)造成生鮮產(chǎn)品在收獲前，產(chǎn)生錯(cuò)誤的預(yù)估產(chǎn)訂單量，農(nóng)產(chǎn)這邊就會(huì)因?yàn)橛唵五e(cuò)誤產(chǎn)生損失。
如何讓收獲過程的損耗少一些，只能通過正向考核解決，充分了解市場(chǎng)行情的消費(fèi)需求，按時(shí)按量進(jìn)行采購。
二、采購流程發(fā)生損耗
采購損耗，就是生鮮產(chǎn)品在經(jīng)過水洗處理、加了初包裝的時(shí)候也會(huì)發(fā)生一定的人為損耗。
除此之外，生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中也會(huì)產(chǎn)生損耗，比如路況不好時(shí)，生鮮產(chǎn)品經(jīng)不住車身顛簸，次品增加，造成損耗。剔除次品后，也是一種生鮮損耗的表現(xiàn)。
當(dāng)入庫稱重時(shí)，重量小于預(yù)采重量，也是一種生鮮損耗，叫做采購損耗。采購損耗原因有很多，有可能是生鮮運(yùn)輸過程中儲(chǔ)存不到位等情況，需要有專業(yè)人員進(jìn)行合理分析、評(píng)估等。
當(dāng)入庫稱重時(shí)，重量大于預(yù)采重量，這時(shí)就只需要降低加工的損耗。
三、加工流程發(fā)生損耗
加工損耗是重點(diǎn)。加工損耗可能有兩個(gè)部分組成：


原材料到半成品的加工；


半成品拆箱分揀為最小可銷售單位后，存在再加工的可能。


第一類損耗，解決方法是：超市需要在采購階段嚴(yán)格控制生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)；其次制定精細(xì)化加工工序準(zhǔn)則，最后結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息化層面的損耗統(tǒng)計(jì)，對(duì)廢料進(jìn)行有效稱重。
第二類損耗，主要是將生鮮產(chǎn)品的腐爛部分、次品進(jìn)行處理等。當(dāng)超市這個(gè)環(huán)節(jié)生鮮損耗較大時(shí)，可能的原因是：包裝設(shè)計(jì)不合理，倉儲(chǔ)過程溫控失誤等。
四、倉儲(chǔ)流程發(fā)生損耗
倉儲(chǔ)流程發(fā)生損耗主要是：生鮮產(chǎn)品在倉儲(chǔ)過程中，水分蒸發(fā)，導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)變差。
要想降低水分蒸發(fā)的影響，需要將受溫度影響相近的農(nóng)產(chǎn)品，放在同一溫度的倉庫中，按照合適的溫度區(qū)間倉儲(chǔ)。
五、長(zhǎng)途運(yùn)輸流程發(fā)生損耗
長(zhǎng)途運(yùn)輸流程發(fā)生損耗，是生鮮產(chǎn)品在使用各種交通工具，從產(chǎn)地長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)戒N售地，這個(gè)過程中會(huì)導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品產(chǎn)生次品、水分蒸發(fā)等情況，造成運(yùn)輸過程中的損耗。
解決方案：空運(yùn)、水運(yùn)、裝車時(shí)不能粗暴、運(yùn)輸過程中盡量減少碰撞、運(yùn)輸過程中操作規(guī)范。
六、銷售次品發(fā)生損耗
銷售次品損耗，發(fā)生在銷售、配送階段。生鮮產(chǎn)品在超市中，產(chǎn)品流通差的情況下，放置時(shí)間長(zhǎng)也會(huì)發(fā)生腐爛、變質(zhì)等，產(chǎn)生損耗。配送中，配送員操作粗暴，也會(huì)產(chǎn)生損耗。
解決方案：分揀員在分揀線上有效識(shí)別次品，配送員在裝入配送車時(shí)輕拿輕放。