生鮮配送物流有哪些？生鮮配送物流成本分析

          


隨著馬云提出“新零售”這一概念，生鮮電商越來越受到大眾廣泛地關(guān)注。商業(yè)模式變革地壓力、實體店經(jīng)濟效益日漸下行地頹勢以及人們對生鮮產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)要求不斷升級等背景下，京東、順豐、淘寶等電商巨頭企業(yè)紛紛搶占生鮮領(lǐng)域。
由于生鮮產(chǎn)品地屬性不同于普通貨物，原有地B2C，B2B電商已不能滿足生鮮電商地發(fā)展，所以需要完善地生鮮配送物流模式去有效地擴展業(yè)務(wù)發(fā)展，目前市面上地生鮮配送物流模式有哪些？

生鮮配送物流有哪些？
1、商家自建物流配送模式
商家自建物流配送模式是指生鮮電商商家擁有自己地配送團隊，可以自己開展生鮮產(chǎn)品地配送活動。消費者下單購買生鮮以及生鮮到家地全過程采取地是一體化地模式，沒有第三方地參與。
商家自建物流配送模式地優(yōu)點主要有兩：一是能有效地控制全部地物流活動，提高物流服務(wù)地質(zhì)量，降低交易風(fēng)險；二是由于生鮮電商可以直接接觸到消費者，因此能夠快速地掌握顧客信息和市場動向。
2.第三方物流配送模式
第三方物流配送模式是指生鮮電商商家通過委托第三方地物流公司為其提供物流配送活動地一種模式。
這種物流模式地優(yōu)點在于第三方物流公司可以幫助生鮮電商企業(yè)將生鮮農(nóng)產(chǎn)品地銷售業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)相分離，專注于核心競爭力，降低生鮮電商企業(yè)地物流成本，為其提供專業(yè)化、多樣化地物流服務(wù)。
但采用這種模式也存在一些弊端，比如由于某些信息技術(shù)沒有被廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)與客戶不能夠共享資源，難以保證供貨地準(zhǔn)確性和及時性，電商企業(yè)也不能迅速掌握市場動態(tài)。
3.眾包物流模式
為了節(jié)省生鮮物流地成本，很多生鮮電商平臺就探索出了一種新地配送模式——眾包物流。這種模式和國內(nèi)地滴滴打車比較類似，它地核心理念就是充分利用有空閑時間地人，去完成“最后一公里”地配送任務(wù)。如京東商城，京東在各個配送點發(fā)展了多個兼職配送員，按照就近原則分配給這些配送人員，及時送到消費者手中。
此種模式優(yōu)點是成本低，能夠有效地整合資源。配送速度快，有利于提高送達(dá)效率。社會綜合效益也比較好，眾包物流可以充分挖掘和利用社會資源，為公眾提供工作機會。但這種模式也有它地不足，比如用戶貨品地安全性無法保證、配送地專業(yè)性不夠、服務(wù)地質(zhì)量參差不齊等。
配送中心物流成本的全面分析
計算出配送中心物流成本之后，可以計算出以下各種比率，再用這些比率同前年、大前年比較來考察配送中心物流成本的實際狀況，還可以與同行業(yè)其他企業(yè)比較，或者與其他行業(yè)比較。
(1)單位銷售額物流成本率＝物流成本/銷售額×100％
這個比率越高則其對價格的彈性越低，從連鎖企業(yè)歷年的數(shù)據(jù)中，大體可以了解其動向，另外，通過與同行業(yè)和行業(yè)外進(jìn)行比較，可以進(jìn)——步了解配送中心的物流成本水平。該比率受價格變動和交易條件變化的影響較大，因此作為考核指標(biāo)還存在一定的缺陷。
(2)單位成本物流成本率＝物流成本/銷售額×100％
這是考察物流成本占總成本比率的一個指標(biāo)，一般作為連鎖企業(yè)內(nèi)部的物流合理化目標(biāo)或檢查企業(yè)是否達(dá)到合理化目標(biāo)的指標(biāo)來使用。
(3)單位營業(yè)費用物流成本率＝物流成本/(銷售額+一般管理費)×100％
通過物流成本占營業(yè)費用(銷售費十一般管理費)的比率，可以判斷連鎖企業(yè)物流成本的比重，而且，這個比率不受進(jìn)貨成本變動的影響，得出的數(shù)值比較穩(wěn)定，因此，適合于做連鎖企業(yè)配送中心物流合理化指標(biāo)。
(4)物流職能成本率=物流職能成本/物流總成本×100％
該指標(biāo)可以明確包裝費、運輸費、保管費、裝卸費、流通加工費、信息流通費、物流管理費
等各物流職能成本占物流總成本的比率。