生鮮配送企業(yè)的物流環(huán)節(jié)有哪些特點(diǎn)？有哪些痛點(diǎn)？

          


夏季到來(lái)，網(wǎng)購(gòu)楊梅、車(chē)?yán)遄拥壬r成為大家消費(fèi)的一個(gè)方面。但是想要吃到新鮮的生鮮，關(guān)鍵還是得依靠生鮮物流。隨著不少物流企業(yè)對(duì)生鮮物流的重視，生鮮物流近年來(lái)也得到了廣泛的發(fā)展。

那么生鮮配送物流有哪些特點(diǎn)？
一、鮮活性
生鮮食品中包括蔬菜、水果以及水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品等鮮活有機(jī)體，其價(jià)值貴在于產(chǎn)品的新鮮，人們?cè)诓少?gòu)生鮮商品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品的新鮮度有一定的要求。
二、易損性
生鮮商品的物流配送過(guò)程包括采收、裝卸、運(yùn)輸幾個(gè)過(guò)程，而這些配送過(guò)程對(duì)生鮮食品的損耗尤為明顯，蔬菜、水果質(zhì)地鮮嫩，受損后極易腐爛、變質(zhì)。
三、時(shí)效性
消費(fèi)者對(duì)生鮮食品的青睞源于其新鮮健康，所以蔬菜、水果從產(chǎn)地采摘后應(yīng)以*快的速度到達(dá)消費(fèi)者面前，他們?cè)敢庵Ц赌呐赂叩膬r(jià)格，來(lái)?yè)Q取高品質(zhì)的生鮮食品。
四、配送成本占比重較大
如今生鮮的物流配送成本包括運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等等，隨著物流成本的不斷增加，生鮮食品的物流配送成本占總成本的比例也隨之增大。
五、建設(shè)成本高、規(guī)模大、專(zhuān)業(yè)性要求高、資產(chǎn)專(zhuān)用性強(qiáng)
由于農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)加工、包裝運(yùn)輸、儲(chǔ)存銷(xiāo)售等物流環(huán)節(jié)均需專(zhuān)門(mén)的冷凍設(shè)施和設(shè)備，且冷鏈物流在設(shè)計(jì)與建設(shè)上復(fù)雜程度過(guò)高，從而導(dǎo)致冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)成本高、投資的回報(bào)期長(zhǎng)，甚至造成沉沒(méi)成本。
六、對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)有一定要求
由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特性及冷鏈物流自身的較高要求，冷鏈物流必須借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)流通過(guò)程進(jìn)行多方位的監(jiān)測(cè)跟蹤，才能降低產(chǎn)品損耗以保證其自身體系的高精益性和敏捷性。
七、各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性
由于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的多個(gè)環(huán)節(jié)主體功能各不同，且農(nóng)產(chǎn)品要求更高的時(shí)效性，因而冷鏈物流各環(huán)節(jié)必須保障更高的組織協(xié)調(diào)性。
八、能耗控制要求程度高
冷鏈物流各環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格保障規(guī)定的低溫環(huán)境，故冷鏈物流是高能耗產(chǎn)業(yè)，所以冷鏈物流在建設(shè)過(guò)程中需要先進(jìn)技術(shù)降低能源損耗和企業(yè)成本。
九、風(fēng)險(xiǎn)高
不同于常溫物流體系，冷鏈物流的生產(chǎn)、加工和消費(fèi)市場(chǎng)分布不集中，使其受市場(chǎng)供需及價(jià)格、氣候、交通、能源等客觀(guān)因素影響較大，因而造成冷鏈物流投資風(fēng)險(xiǎn)高，效益不穩(wěn)定。