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配送行業(yè)現(xiàn)在還是很有市場和前景的一個行業(yè),畢竟在線上交易越來越頻繁的時候,就有很多的線上的訂單需要配送。特別是在蔬菜市場,人們出門買菜的次數(shù)越來越少了,也就有了專門進行蔬菜配送的公司。
蔬菜配送公司目前的市場情況
我們知道對于生鮮蔬菜配送行業(yè)來說,冷鏈物流的好壞就決定了成敗。我國目前雖然已經(jīng)有了獨立的冷鏈生鮮物流網(wǎng)絡(luò)多為產(chǎn)供銷一體化模式,能夠在特定區(qū)域內(nèi)自給自足,但是全國性的冷鏈物流體還沒有完全成型,在某一定程度上可以說是還處于摸索階段,發(fā)展空間還很大,而且市場上能夠提供生鮮蔬菜配送服務(wù)的第三方冷鏈物流公司也并不多,而且服務(wù)價格、配送范圍等都還有待改善。
這次的新冠肺炎疫情,在某一定程度上成為了生鮮蔬菜配送服務(wù)行業(yè)的催化劑,帶動了消費者線上消費,為生鮮蔬菜配送服務(wù)行業(yè)帶來了機遇。因為在人們的傳統(tǒng)的意識中都是喜歡去菜場或者超市買菜,在網(wǎng)上下單買菜的一般都是年輕的上班族,但是在疫情下,人們的出入及購物行為遭到限制,而生鮮蔬菜又是一日三餐不可缺少的食材,人們?yōu)榱松俸腿巳航佑|,開始嘗試線上下單買菜,線下送蔬菜到家。生鮮蔬菜配送行業(yè)突然爆火,在此期間,只要是在這個行業(yè)站穩(wěn)了腳跟的企業(yè)基本上都大賺了一筆。
如果說疫情之前很多人只敢在生鮮蔬菜配送服務(wù)行業(yè)觀望,畢竟因為冷鏈物流,供應(yīng)鏈等一系列問題使得生鮮蔬菜配送行業(yè)沒有那么容易做好,那么在疫情之后,應(yīng)該會有越來越多的資本家加入這個行業(yè)。
.蔬菜配送公司的發(fā)展情況
如今城市因用地緊張,生鮮蔬菜等大都需要配送。而我國農(nóng)產(chǎn)品集中程度又并不是很高。這就導(dǎo)致了蔬菜物流成本過高的矛盾。蔬菜配送行業(yè)則將各種蔬菜用戶集中起來進行一次性發(fā)貨,完善了蔬菜運輸以及整個物流體系。市場需要程度越來越高,利潤空間也在變大。
很多餐飲企業(yè)需要大量的蔬菜,但是洗菜擇菜的工作就很繁瑣,甚至可以說很浪費時間,凈菜就給他們提供了很大的便利。包括現(xiàn)在很多的企業(yè),學(xué)校,醫(yī)院等食堂都需要這種服務(wù)。并且現(xiàn)在的老百姓越來越追求無公害,綠色蔬菜,所以總體來說未來的生鮮配送市場前景還是十分廣闊的,只不過需要管理者用心經(jīng)營。