蔬東坡走進(jìn)Sysco，帶你領(lǐng)略美國(guó)生鮮企業(yè)風(fēng)采

          
炎炎夏天，驕陽(yáng)如火。多少食材配送行業(yè)的同行奮戰(zhàn)在驕陽(yáng)烈日之下，起早貪黑。蔬東坡致力于幫大家管好食材配送的方方面面。讓大家每天多睡2小時(shí)，增加行業(yè)的幸福感，是我們的使命。

7月，蔬東坡咨詢團(tuán)隊(duì)去美國(guó)sysco位于加利福利亞的配送中心進(jìn)行了實(shí)地學(xué)習(xí)考察。接下來(lái)讓我們一睹美國(guó)生鮮企業(yè)的風(fēng)采。

Sysco 1969年成立，第二年就上市了(牛吧！)。其年銷售額從成立時(shí)的1.15億美金漲到2016年的503億美金，40多年翻了近400倍。

Sysco目前大約有40萬(wàn)個(gè)客戶；市值為270億美元，工人數(shù)45,000人，擁有21,279,000 平方英尺的DC面積； 車隊(duì)車輛數(shù)約為10000輛(大家注意不是小面包金杯嗷，是大卡車十多米長(zhǎng))，其中90%自有。目前共40多萬(wàn)種產(chǎn)品，其中包括約40000種的Sysco品牌產(chǎn)品，即自有品牌占比約10%(其實(shí)自由品牌給sysco貢獻(xiàn)了50%以上的利潤(rùn))，每年運(yùn)送130億件食品和其他產(chǎn)品。

Sysco物流車全景





1.國(guó)內(nèi)外采購(gòu)習(xí)慣差異
去Sysco之前我們問(wèn)了一些開(kāi)中餐廳的華人朋友，Sysco的車輛一般什么時(shí)候送到。朋友告訴我們，其實(shí)Sysco的配送時(shí)間是不固定在某一個(gè)時(shí)間段的。這點(diǎn)和國(guó)內(nèi)有很大區(qū)別(國(guó)內(nèi)的習(xí)慣每天必須早上10點(diǎn)把貨物配送到店)。
美國(guó)政府對(duì)餐飲企業(yè)有嚴(yán)格的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，要求廚房面積必須有多大；不像國(guó)內(nèi)的做法，國(guó)內(nèi)為了提高坪效盡可能壓縮廚房面積。這方面帶來(lái)的影響其實(shí)挺大，在國(guó)內(nèi)由于廚房面積小并且儲(chǔ)藏保鮮設(shè)備相對(duì)落后，導(dǎo)致餐廳一定要每天采購(gòu)。國(guó)外餐廳的采購(gòu)習(xí)慣，往往一次采購(gòu)幾天的量；在客流量穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，一般能夠滿足2-3天的需求。




sysco 配送車輛
2.美國(guó)地牛VS中國(guó)乾坤大挪移
當(dāng)然還有很大的不同就是美國(guó)不對(duì)大卡車限行(人家交通規(guī)劃挺合理的)。而在國(guó)內(nèi)很多城市，白天不允許中型以上載貨載重車輛上路。Sysco的送貨車是十幾米的大卡車，并且都是帶冷鏈的。一輛車往往能夠覆蓋一個(gè)甚至好幾個(gè)街區(qū)。相比于國(guó)內(nèi)小面，金杯的物流成本來(lái)說(shuō)，Sysco真是節(jié)約了不少。


后來(lái)我們?cè)诮稚祥e逛，終于在一個(gè)PUB前面看到了Sysco送貨員的作業(yè)場(chǎng)景。這么大一輛車，竟然只配備了一名司機(jī)，沒(méi)有幫忙搬貨的。美帝的人力成本是相當(dāng)昂貴的，可能考慮人力成本吧。不過(guò)人家有很好的裝備，全過(guò)程基本上不用怎么過(guò)度搬運(yùn)。其實(shí)每個(gè)客戶的訂單在倉(cāng)庫(kù)分揀好之后會(huì)被統(tǒng)一放在托盤上，上車的時(shí)候是把整個(gè)托盤一起上車的。司機(jī)卸貨的時(shí)候只需要用地牛(人家地牛還是電動(dòng)助力的！)將托盤插出來(lái)，在卡車后面有一個(gè)升降機(jī)，可以直接將地牛連帶貨物下到地面。這樣的效率，比國(guó)內(nèi)乾坤大挪移(手工搬運(yùn))真是快了好多，還省力。


sysco 配送現(xiàn)場(chǎng)
 
3.沒(méi)有分揀工的倉(cāng)儲(chǔ)中心
在Sysco同仁的帶領(lǐng)下，我們?nèi)チ薙ysco的中心倉(cāng)庫(kù)。心中忐忑，這么牛的企業(yè)到底有幾個(gè)分揀人員在作業(yè)，會(huì)不會(huì)是這個(gè)樣子的呢？



國(guó)內(nèi)蔬菜分揀過(guò)程
后來(lái)證明，我們還是too young,too simple。


Sysco中心倉(cāng)庫(kù)
全場(chǎng)不見(jiàn)一片蔬菜葉，全部從冷庫(kù)出來(lái)，分堆，然后投遞到卡車。
我們很奇怪問(wèn) “你們的蔬菜不分揀的嗎？”
人家看著我們一頭霧水，表示根本不知道分揀為何物。






4.sysco產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)化
原來(lái)Sysco的蔬菜在入場(chǎng)之間已經(jīng)在場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化了。從附近的農(nóng)場(chǎng)收割過(guò)來(lái)，直接裝箱監(jiān)測(cè)；1小時(shí)運(yùn)送到sysco的中心倉(cāng)庫(kù)。



sysco產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)化，還是有賴于集約化經(jīng)營(yíng)和高超的種植技術(shù)。 所以大家要說(shuō)我們差距在哪里，可能就是這個(gè)環(huán)節(jié)吧。源頭的質(zhì)量控制，可以為后續(xù)的流通環(huán)節(jié)省去非常多的麻煩。
當(dāng)然，目前國(guó)內(nèi)果品的標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)際上還是很不錯(cuò)的。 相信其它品類也會(huì)沿著產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。
從sysco回來(lái)，我們?cè)絹?lái)越覺(jué)得任重道遠(yuǎn)。 幫助配送企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)，時(shí)刻引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展；蔬東坡敢擔(dān)當(dāng)！歡迎撥打7*24小時(shí)咨詢熱線：400-075-1863。
寫(xiě)在最后

















































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