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我國生鮮行業(yè)入駐電子商務最早是在2005年,那年以“易果生鮮”為領(lǐng)頭羊,帶動了很多生鮮電商的出現(xiàn)。之后在2012年,電商巨頭紛紛加入了生鮮行業(yè),從而使在線生鮮得到了迅猛的發(fā)展,并且據(jù)統(tǒng)計,生鮮行業(yè)是所有類別產(chǎn)品中增長速度最快的一個。在疫情時期,人們的生活被迫面臨各種困難,然而電商存在給居民解決了一個又一個難題,保證了經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展和人們的生活質(zhì)量。那么在線生鮮是什么運營模式?又存在哪些問題呢?今天我們就來討論一下。
在線生鮮的運營模式
B2B模式。分為綜合平臺型、垂直平臺型、垂直生鮮型,B2B模式的發(fā)展速度較為緩慢,從目標客戶、業(yè)務定位和合作伙伴三個因素來分析,垂直生鮮的模式優(yōu)勢更多。比如經(jīng)營較好的易買果、美菜等領(lǐng)頭企業(yè)。
B2C模式。分為純B2C模式、農(nóng)場+B2C模式、依托于淘寶的生鮮電商集合。這種模式的目標客戶直接就是消費者,業(yè)務定位是零的方式,主要的合作對象是上游的供應商,這是生鮮行業(yè)的主要運營模式,所以說競爭十分激烈。
目前還有順勢而生的O2O運營模式,將線上線下結(jié)合起來,解決了電商的“最后一公里”配送的問題,更加便利、便民,滿足了消費者的需求。
在線生鮮的問題
冷鏈成本問題。冷鏈的運輸成本較高,比常溫運輸高出了3到4倍,而且倉儲成本也比常溫運輸成本高出很多,然而隨著人們?nèi)找嬖鲩L的生鮮更新鮮的需求,冷鏈成本的問題亟待解決。
供應鏈管理不完善。國內(nèi)的供應鏈管理并不完善,包括配送網(wǎng)絡的重構(gòu)、庫存控制、產(chǎn)品設計、配送戰(zhàn)略、供應鏈集成與戰(zhàn)略伙伴、顧客價值衡量等問題。供應鏈存在不確定性,缺乏合作與協(xié)調(diào)性,信息傳遞系統(tǒng)效率低下。
最后一公里的配送難度較大。生鮮配送既要保質(zhì)保量又要承擔超出其他商品的運輸成本,是非生鮮行業(yè)運輸成本的1.5倍。
在線生鮮的運營模式多種多樣,并且會隨著時代的變化而增加,哪種更適合市場,能夠長期生存,是每一個企業(yè)家都要思考的問題,我們也都是見證者。線上生鮮市場存在的諸多問題也是企業(yè)家都十分關(guān)注的,只有解決以上問題,才能在激烈的競爭中立于不敗之地。