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中國有句古話,叫“民以食為天”,日出而作日落而息的人們每日忙碌工作的重要目的之一何嘗不是滿足胃的剛需?隨著經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展,人民生活水平日益提高,對食物品質(zhì)的追求也越來越高。而生鮮類產(chǎn)品則因其新鮮和高品質(zhì)的特點備受消費者們青睞,生鮮供應(yīng)需求飛速增大,于是生鮮行業(yè)伴隨生鮮運輸市場日益壯大,而冷鏈生鮮配送作為其中的一大“巨頭”則毋庸置疑起了至關(guān)重要的作用。
冷鏈生鮮配送的內(nèi)涵與要求
冷鏈生鮮配送是指因生鮮產(chǎn)品需保鮮保質(zhì)的特性,而在生產(chǎn),運輸,儲藏到銷售乃至到消費者手中之前的過程中均保持在一定的低溫區(qū)間環(huán)境下以達到上述目的并減少損耗的一種復(fù)雜的配送工程,對物流運輸?shù)囊蠓浅8?,運輸成本也是普通運輸?shù)囊槐兑陨稀?/p>
供求關(guān)系日益明顯,發(fā)展前景十分可觀
隨著生鮮市場規(guī)模日益壯大,消費者的需求量不斷擴增,冷鏈?zhǔn)袌霾粩鄶U大,為滿足運輸需求,冷鏈物流企業(yè)等不斷涌現(xiàn),并且呈現(xiàn)出了網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?;抑悄芑陌l(fā)展態(tài)勢,且處于良好而不斷攀升的狀態(tài)中,可謂日益紅火,前景十分可觀。
問題層出不窮,痛點依然很“痛
關(guān)于冷鏈生鮮配送的痛點,值得一提的是著名的“最前一公里”和“最后一公里”問題。“最前一公里”–由于部分企業(yè)和供應(yīng)商對冷鏈認識不足,很多生鮮產(chǎn)品沒有得到有效的預(yù)冷處理,導(dǎo)致產(chǎn)品進入冷鏈配送環(huán)節(jié)之前品質(zhì)便已經(jīng)受損,產(chǎn)品質(zhì)量大打折扣。
“最后一公里”–很多生鮮產(chǎn)品的運輸流程是在冷庫完成分揀、包裝后配送到快遞點,再由快遞員送到客戶手中,因此對冷鏈最終配送的質(zhì)量有著決定性的影響。在這最后一公里中,快遞員要使用溫控箱進行配送,且有時候冰塊等冷藏所需物的成本甚至比商品本身的價格還要高出很多。此外,目前冷鏈配送的理念推廣以及整個行業(yè)的統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)落實不到位等問題也導(dǎo)致了行業(yè)的發(fā)展舉步維艱。
總而言之,在冷鏈生鮮配送領(lǐng)域應(yīng)該深入思考的問題還有很多,值得我們?nèi)ヌ剿骱徒鉀Q的問題也層出不窮,而未來冷鏈配送是否會突破重重阻礙,奔向美好的發(fā)展前景,廣大的消費者們又能獲得那些不同而又新鮮的體驗,且讓我們拭目以待!