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傳統(tǒng)的物流配送方式,普遍存在工作效率低的問題。雖然目前全國從事社會化電商物流行業(yè)的一線快遞小哥約有160萬人,但是相應(yīng)的,對于物流企業(yè)來說,這也是一個龐大的物流成本。但是由于無人機配送的出現(xiàn),在未來幾年,這份高強度的重復(fù)性勞動,很可能就會由一部分無人機來完成了。
無人機配送是什么?
無人配送是指應(yīng)用現(xiàn)代化的無人機、無人車、無人船進行貨物的配送,旨在提高運輸效率、降低運輸成本。
其中,無人機配送,即通過利用無線電遙控設(shè)備,和自備的程序控制裝置操縱的無人駕駛的,低空飛行器運載包裹。
無人機接受調(diào)度中心調(diào)度信息,待接收到目的點信息后,無人機利用已經(jīng)編寫好的程序自動規(guī)劃路徑,通過夾持設(shè)備對專用快遞盒進行夾持,并自主飛行到客戶所在地,待用戶接收確認(rèn)后,再自行返回調(diào)度站。
無人機快遞的未來趨勢如何?
一、電子圍欄技術(shù)和物流云監(jiān)管系統(tǒng)的結(jié)合
電子圍欄為無人機提供禁飛區(qū)域,物流云監(jiān)管系統(tǒng)為無人機提供航線、氣象等服務(wù),同時能夠?qū)@取的無人機數(shù)據(jù)實時地傳輸給航空監(jiān)管部門,對物流無人機進行監(jiān)管。
未來監(jiān)管云系統(tǒng)將是開放的、在不同物流公司間共享的。
可以通過監(jiān)管系統(tǒng)直接向空管部門進行航線申請,申請批準(zhǔn)后云系統(tǒng)根據(jù)實際情況規(guī)劃路線,不同物流公司的無人機可以通過接入監(jiān)管云系統(tǒng),獲取相關(guān)信息。
二、物流配送無人機續(xù)航更長、投遞更精確、運行更高效
未來物流無人機可以通過“無人機+移動無人機中心”的方式實現(xiàn)充電和包裹運輸,不再受續(xù)航和載重限制;
并通過標(biāo)簽內(nèi)置系統(tǒng)實現(xiàn)快遞的準(zhǔn)確、高效的投遞,真正解決無人機物流的“最后一公里”問題。
三、政策與技術(shù)加快融合
目前,不論國內(nèi)還是國外,對于無人機進行物流配送都沒有專門的可適用的法律法規(guī),無人機的運營大部分還是遵循通用航空的標(biāo)準(zhǔn)。
“無人配送”從來不是一個單純的技術(shù)問題,而是一個需要政府、產(chǎn)業(yè)鏈上下游、社會各界共同協(xié)作解決的系統(tǒng)問題。
因此,應(yīng)該積極開展政策研究,規(guī)范物流無人機運營服務(wù),并制定有針對性的監(jiān)管政策。
同時,研究出臺配套產(chǎn)業(yè)政策,對生產(chǎn)、銷售、運營等環(huán)節(jié)給予支持,加快政策與技術(shù)的融合創(chuàng)新。
總的來說,“無人配送”是未來物流行業(yè)的一個大的發(fā)展趨勢??萍嫉膽?yīng)用,無人機配送的方式,確實從根本上解決了一些問題。未來無人機配送發(fā)展如何,且讓我們拭目以待吧!