如何降低生鮮配送的物流損耗率？如何增加生鮮配送毛利率？

          


眾所周知，生鮮產(chǎn)品保鮮期短、易腐爛，不宜遠(yuǎn)途運(yùn)輸，采購(gòu)、物流成本大，隨著生鮮電商的興起，如何配送成了關(guān)鍵。例如，在冷鮮產(chǎn)品損耗率上，發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品平均腐損率不到5%，而我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品腐損率分別達(dá)25%、12%、15%，差距明顯。
生鮮配送產(chǎn)業(yè)鏈主要包括生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)商、生鮮商家、倉(cāng)儲(chǔ)物流及消費(fèi)者等環(huán)節(jié)。

從一個(gè)環(huán)節(jié)到下一個(gè)的過(guò)程中，都需要物流運(yùn)輸，有哪些辦法可以降低生鮮損耗率呢？
首先，生鮮果蔬的初步處理很重要。裝車前要求當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶，將商品初步揀擇、剝皮、去根、清洗、打捆、裝袋、裝箱、降溫等處理，保證商品在裝車前是比較好的狀態(tài)，清潔、低溫的環(huán)境更有利于產(chǎn)品，尤其是果蔬類生鮮產(chǎn)品儲(chǔ)存，降低損耗。
其次，冷鏈物流設(shè)備的投入與技術(shù)的不斷完善?？梢哉f(shuō)中國(guó)生鮮配送損耗率高居不下，與冷鏈物流設(shè)備、技術(shù)落后關(guān)系密切，在此環(huán)節(jié)中，有條件的企業(yè)可配備冷鏈物流車輛，盡量減少生鮮配送過(guò)程的周轉(zhuǎn)搬運(yùn)。不過(guò)目前大多生鮮配送企業(yè)都是采用第三方冷鏈物流，這種情況下需要對(duì)第三方物流公司進(jìn)行KPI考核，把控生鮮耗損率、丟失率、時(shí)效性等。
第三，生鮮產(chǎn)品包裝也至關(guān)重要。將包裝貨物分為易損不規(guī)則類貨物、冷凍類貨物、保險(xiǎn)類貨物，不同溫度以及不同貨物都嚴(yán)格要求貨物用不同的包裝，以便獲得更好的冷藏效果。裝車前進(jìn)行車廂預(yù)冷，預(yù)冷溫度與貨物要求的溫度一致，更有利于保證貨物品質(zhì)，并對(duì)運(yùn)輸車廂溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，時(shí)刻注意生鮮產(chǎn)品狀況。
第四，訂單處理分揀過(guò)程中效率提升。生鮮配送環(huán)節(jié)末端還需針對(duì)不同訂單進(jìn)行配送，這就涉及到不同訂單處理、分揀，如何提升這一環(huán)節(jié)的工作效率，對(duì)于降低生鮮損耗率也很有幫助。比如，通過(guò)專業(yè)生鮮配送管理軟件（蔬東坡生鮮配送系統(tǒng)）的使用，節(jié)省訂單處理、分揀環(huán)節(jié)的時(shí)間，使得生鮮盡快發(fā)送出貨，省出來(lái)的都是低損耗帶來(lái)的高毛利。