前置倉有哪些運(yùn)營模式？未來的發(fā)展趨勢是什么？

          

2019年新零售和電商行業(yè)的新“風(fēng)口”非前置倉莫屬。前置倉，是將倉庫從原來的地方前移到消費(fèi)者附近，從而是商品能更快送到消費(fèi)者手中。前置倉的出現(xiàn)，將線上化交易的線下配送推高到新的競爭狀態(tài)。前置倉的一小時(shí)到達(dá)可以更快滿足消費(fèi)者的需求。那么前置倉有哪些運(yùn)營模式？未來的發(fā)展趨勢是什么？

前置倉的出現(xiàn)恰好填補(bǔ)了大型超市與便利店之間的市場空白。因?yàn)榇笮统械馁徫飼r(shí)間過長，但便利店的品類又太少。但是消費(fèi)者希望又快又好，所以這就是前置倉模式成立的基本邏輯。前置倉的經(jīng)營目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者在時(shí)間成本和商品價(jià)格之中的最佳結(jié)合點(diǎn)，這也是新零售的理念。目前大型超市在品質(zhì)上的優(yōu)勢并不突出，所以前置倉的主流模式就是以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為主。因?yàn)?0后一代消費(fèi)者對于食品本質(zhì)的需求更加簡單明了，就是內(nèi)容品質(zhì)化、渠道便利化。
前置倉兼顧大型超市和便利店的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)業(yè)會(huì)繼承它們的不足之處，如品類不可能太多，經(jīng)營成本較高，采用冷藏方式時(shí)還會(huì)出現(xiàn)成本高效率低的問題

前置倉模式所面臨的第一個(gè)難題就是SKU數(shù)量過低。一般生鮮類前置倉要求規(guī)模達(dá)到至少五百平方米。能夠滿足家庭需求可是直接關(guān)系到消費(fèi)者的忠誠度。
第二個(gè)難題就是運(yùn)營成本過高。因?yàn)榍爸脗}需要建立網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行覆蓋，要想在一線城市達(dá)到完全覆蓋，至少需要十個(gè)以上的前置倉。目前大都是都是以自建為主，所以前期投入非常高。
要想實(shí)現(xiàn)商業(yè)化還需要客服許許多多的問題，例如引流啦、房租啦、補(bǔ)貨啦等等。這些種種問題也意味著前置倉有可能是為前期的布局、引流發(fā)揮作用，后期會(huì)因?yàn)檫\(yùn)營成本高的問題而無法堅(jiān)持下去。
其實(shí)新零售對于用戶來說，核心競爭力還是體驗(yàn)。所以成功的關(guān)鍵就是要讓消費(fèi)者體驗(yàn)到價(jià)格實(shí)惠、購買便捷。但是這一關(guān)鍵也讓新零售的商業(yè)化陷入了困境之中，因?yàn)槠髽I(yè)只有讓利才能維持消費(fèi)者的忠誠，但是消費(fèi)者的滿足感是沒有上線的。

雖然前置倉的名字里帶了個(gè)倉字，但這并不是說前置倉的本質(zhì)就是倉。前置倉的本質(zhì)其實(shí)還是店，因?yàn)榍爸脗}需要更上一級(jí)的配送中心。而且為了維持價(jià)格優(yōu)勢，必須實(shí)現(xiàn)直采，但是直采就不得不需要一條完整的供應(yīng)鏈體系，這也就對運(yùn)營提出了更高的要求。
但無論怎樣，前置倉是介于大型超市與便利店之間的市場選擇，這一基本邏輯使前置倉有著難以替代的商業(yè)價(jià)值，新零售與電商將在這一邏輯上進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新。前置倉模式還處在持續(xù)探索和發(fā)展階段，面對復(fù)雜的市場環(huán)境，前置倉的未來發(fā)展趨勢如何還是個(gè)未知數(shù)，我們期待時(shí)間來給出答案。
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