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中國冷鏈物流業(yè)的發(fā)展起步較晚。與歐美,日本等發(fā)達國家相比,總體水平較低,區(qū)域間冷鏈的發(fā)展相對不平衡,一,二線城市部署較多。在政策的大力支持下,無論傳統(tǒng)物流公司還是跨界玩家,都已開始利用資金以及上下游資源建立冷鏈物流。各大快遞巨頭紛紛布局冷鏈市場,這樣不禁讓人有了疑問,生鮮配送這么搶手?
順豐
眾所周知,順豐很早就從事冷加工行業(yè)。為了滿足消費者對產(chǎn)品即時性、新鮮性的迫切需求,它開始進入冷鏈物流的“藍?!?。 2014年9月,順豐集團正式推出了一個針對生鮮食品分銷市場的“冷運”新品牌。 順豐食品冷運使用高標準倉庫、領(lǐng)先技術(shù)、嚴格的質(zhì)量控制,為生鮮食品行業(yè)的客戶提供專業(yè)的、安全、定制、涵蓋食品行業(yè)生產(chǎn)的高效集成供應(yīng)鏈解決方案、電子商務(wù)、分銷、零售和其他領(lǐng)域。 順豐冷運標準化了可投放市場的、可復制產(chǎn)品。產(chǎn)品定制、貨機資源的應(yīng)用、細分冷鏈市場是順豐成功的業(yè)務(wù)邏輯。
京東物流
京東物流最早于2014年4月宣布獨立運營。2015年,京東物流宣布進入國內(nèi)生鮮冷鏈物流配送領(lǐng)域,依靠其背后的國內(nèi)自營電商京東集團積極部署冷鏈物流。作為一家自營電子商務(wù)公司,京東在發(fā)展冷鏈物流方面具有流量優(yōu)勢,依靠背后的電商京東積累了消費群體。其次,京東具有品牌效應(yīng),京東的產(chǎn)品質(zhì)量、交貨速度快,產(chǎn)品檢驗標準嚴格,京東的自建冷鏈物流時間很短。但是,京東冷鏈物流已全面向外界開放,為B2C、 B2B提供了完整的冷鏈物流解決方案。
中通
中通于2016年7月推出的“優(yōu)鮮達”服務(wù)與其他普通寄件服務(wù)不同,主要用于生鮮、水果和其他對時效性和安全性要求更高的產(chǎn)品。盡管中通不具備像順豐這樣強大的運輸能力以及京東物流的強大技術(shù)支持,但中通在“優(yōu)鮮達”服務(wù)中可以與其他企業(yè)合作完成運輸,并且處于運輸速度中向上運輸效率。其中,最大的亮點是帶有“優(yōu)鮮達”面單的快遞,該面單在配送等各個環(huán)節(jié)中均具有優(yōu)先權(quán)??罩羞\輸,陸地運輸和各種運輸資源必須充分協(xié)調(diào)。產(chǎn)品將盡快傳輸?shù)较乱粋€環(huán)節(jié),整個運輸過程將盡快完成,以確保生鮮食品可以最大程度地保持其生鮮度。當然,服務(wù)也有所改進。所有部門都必須非常重視“優(yōu)鮮達”項目,所有項目都是手拉手、來處理項目的轉(zhuǎn)移,即使在節(jié)假日,也必須照常交貨。
目前,德邦也在“試水”生鮮市場,就在過去的中秋節(jié),它開了自己的大閘蟹配送服務(wù)。可以看出,冷鏈市場對于大型快遞公司仍然具有巨大的“好處”。以后冷鏈市場誰將成為行業(yè)基準,是值得我們期待的。