前置倉生鮮電商存在問題有哪些？

          
前置倉的處境如國內(nèi)生鮮處境一樣艱難。在生鮮電商這個風口上顯露在前置倉渠道桌面上，問題不斷暴露出來，那么，前置倉生鮮電商存在問題有哪些?

（圖片來源于網(wǎng)絡，侵刪）
　　問題一：生鮮渠道人才的匱乏
生鮮的背后是由五個環(huán)節(jié)串聯(lián)起來的，種植、農(nóng)資、采購、配送、銷售這五個環(huán)節(jié)構(gòu)建了生鮮體系。
在國內(nèi)一個合格的生鮮采購需要最少三年的時間培養(yǎng)，三年的時間只是一個合格的生鮮采購。我國共有34個省級行政區(qū)域，剔除2個特別行政區(qū)還有32個生鮮產(chǎn)區(qū)。
一個入門級的生鮮采購一年300天跑產(chǎn)地，平均2天跑一個基地一年下來跑150個基地。32個省份每個省份一年跑4個基地左右，中國整個生鮮產(chǎn)地跑完需要將近10年時間。
三年培養(yǎng)一個合格的采購，5年培養(yǎng)一個細分品類的采購經(jīng)理、10年才能培養(yǎng)出一個合格的采購總監(jiān)或大品類的采購負責人。生鮮采購不是一般人就可以做的，跑產(chǎn)地接觸到各品類的生鮮，農(nóng)產(chǎn)品在不同品類上的種植、農(nóng)資等都不一樣需要采購有一定的知識基礎或?qū)W習能力超強。
回頭看看中國生鮮市場崛起才幾年?前置倉和其他業(yè)態(tài)生鮮在供應鏈與上游產(chǎn)地種植端有多“痛”。
　　問題二：前置倉的“痛”
前置倉的“痛”和整個生鮮的痛一樣的。華東上海前置倉用戶體驗來說，消費者在某某生鮮平臺下單后，一家可以改配送時間一家不能更改時間，比如消費者在下單選擇配送的時間出現(xiàn)早半個小時或者晚半個小時，其中一家下單后選好配送時間就不能改了，只能取消訂單，重新下單選時間。這給年輕白領(lǐng)消費者在最后下班時間誤差上帶來不便。
在品類上相同的渠道上相同的品類一個有一定的毛利作為基礎;一個是低毛利依靠補貼。一個穩(wěn)定的采貨體系，一個是采后不穩(wěn)定體系。
前置倉永輝衛(wèi)星倉目前最有優(yōu)勢，永輝前置倉優(yōu)勢體現(xiàn)在永輝在生鮮之前供應鏈基礎和永輝在生鮮上游的種植端的布局。
　　三、前置倉的采購
生鮮和前置倉生鮮在采購上，基本兩種方式。一種快速的采購體系渠道制定采購標準;供應商根據(jù)渠道標準要求送樣達到標準后列入測試供應商名單，快速走完合同流程。
在進入測試供應商名單后前期對供應商有一個供貨能力、品控、時效性、穩(wěn)定性的測試，測試完成后轉(zhuǎn)入自采名單，自采名單是基地直采供應商會，渠道會有一定的支持和深度供應鏈合作。
還有一類就是在采購生鮮品上給出標準，供應商送樣通過后開始走合同，一般快的10天左右合同走完，慢的30天走完合同等合同走完一個生鮮品基本都下市了。而且這類渠道在專業(yè)性的人員上缺失嚴重，缺失到采購不懂生鮮帶著互聯(lián)網(wǎng)邏輯思維在做生鮮，天天坐辦公室想象生鮮應該怎么做。好多供應商在填寫報價時候把成本擴大很多填寫進去，渠道的人還美滋滋認為原來一個生鮮品從種植到入庫每個環(huán)節(jié)的成本是這樣的。
　　五、資本助力之下的萬億生鮮
資本之下的生鮮實現(xiàn)了生鮮業(yè)態(tài)在流量上的快速聚攏快速消失，資本在前置倉的布局推動了渠道在年輕一代消費者的消費習慣培養(yǎng)上做出了貢獻。資本永遠逐利的同時資本也在逼著渠道如何實現(xiàn)收支平衡與盈利，在資本追逐下渠道在苦苦追尋盈利的方向。
某家渠道在董事會要求下實現(xiàn)盈利，渠道為了盈利而盈利最后出現(xiàn)在供應鏈環(huán)節(jié)與SKU上尋找盈利的突破口，渠道在之前在資本補貼和供應鏈端的薄弱之下完成了盈利的代價就是，SKU毛利增加與供應商的博弈，原有的供應商紛紛出逃，新進來的供應商在品控、品質(zhì)上出現(xiàn)大問題，羊毛出在羊身上，最后渠道輸出給用戶生鮮產(chǎn)品出現(xiàn)大問題，導致之前積攢下來的用戶流失與新進來用戶體驗差。
資本一路助力之下的前置倉在流量上完成了第一輪的收割與沉淀。也進入了“生死劫”的下半場生鮮角逐。幾萬億的生鮮誰能第一家奔跑出來?誰是第一家能看見收支平衡的渠道?百花齊放的生鮮誰能第一步邁入盈利突破口?
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