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社區(qū)團購不是涼了嗎?不,是創(chuàng)業(yè)的前輩們犧牲了,但巨頭之間的競爭才剛剛開始。社區(qū)團購這個曾被分析人士定性為“野雞”的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項目如今成了巨頭爭奪戰(zhàn)之間的核心項目。2020年才可以說是社區(qū)團購的元年。
本月初,程維在滴滴內(nèi)部的全員會上,一句“滴滴對橙心優(yōu)選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!钡闹v話,將社區(qū)團購的競爭局面拉到了全新的戰(zhàn)略高度。
4月初的時候,滴滴才準備進入到社區(qū)團購,去長沙調研了社區(qū)團購的頭部玩家——興盛優(yōu)選。但最新披露的數(shù)據(jù)顯示,截至到9月底,橙心優(yōu)選在已經(jīng)開拓的七省日訂單已突破280萬單,單數(shù)僅次于興盛優(yōu)選,同時在10月,橙心優(yōu)選在成都開出了首家線下店。11月又沖到了興盛的大本營長沙。
當然,拼速度的不只是滴滴,美團的意識似乎比滴滴晚一點,7月美團社區(qū)團購品牌美團優(yōu)選成立,但速度卻一點也不慢。根據(jù)APP提供服務城市統(tǒng)計,美團優(yōu)選已進入12個省份,入駐60余座城市。除此之外,拼多多、阿里都已經(jīng)進入到這個賽道上,社區(qū)團購的熱度已經(jīng)不亞于當年的外賣、出行、團購等項目火熱的時期。
但在此之前,社區(qū)團購也是經(jīng)歷了長期的摸索。社區(qū)團購圍繞的產(chǎn)品依然是生鮮的本地服務。它的前身可以追溯到2015年。最起初,互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)者們試圖通過線上搭建電商平臺的模式將生鮮商品配送到用戶手中,但受限于輕資產(chǎn)的模式,線下則依賴合作的實體門店。這個模式因為沒能形成穩(wěn)定的盈利模型,最終在很短的時間里則無疾而終了。
隨后,所謂的前置倉模式開始盛行,為了能做到快速效應用戶的需求,將互聯(lián)網(wǎng)服務第一的精神踐行到底。各大品牌在需求量集中的地方廣設前置倉,雖然前期燒錢巨大,但最終可以說仍然沒能形成可以規(guī)?;纳虡I(yè)模型,所以該模式慢慢也變成了不是最為生鮮主流的解決方案之一。
社區(qū)團購和團長模式的出現(xiàn),讓許多創(chuàng)業(yè)者看到了巨大的盈利空間,因為它的本質就是生鮮的團購。并且團長的存在還大大降低了營銷獲客的成本,與前兩者相比,刪減掉配送環(huán)節(jié)后,服務成本大大降低。一時間各種社區(qū)團購品牌在全國市場上出現(xiàn),但當時做社區(qū)團購的大多數(shù)都是浮于表層,大多數(shù)是在博取流量,供應鏈的嚴重之后以及相互之間的惡性競爭,很快便讓媒體和分析人士給這個項目貼上了不靠譜互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項目的標簽,社區(qū)團購的玩家開始出現(xiàn)倒閉潮。
疫情之下,生鮮的配送的剛性需求首先被激活。隨手社區(qū)團購走到了互聯(lián)網(wǎng)的牌桌中心。
此次雖然美團、滴滴均將社區(qū)團購看成是自己下一個要突破的中心,但在這個產(chǎn)品上,速度快不見得就能贏得最終的勝利,滴滴憑借自己高額的補貼重新在市場上掀起了燒錢大戰(zhàn),但這不是可以通過燒錢然后干倒所有競爭對手的。
社區(qū)團購和電商不同的是,它是一個去中心化的服務模式,如果一旦補貼滑坡后,燒錢所占領的市場瞬間將支離破碎?,F(xiàn)在可以通過補貼吸引流量,但如果在大范圍市場鋪開之后,供應鏈的能力無法同步跟上,很難說成功,社區(qū)團購是干線物流和支線配送環(huán)節(jié)均無法解決用戶對生鮮本地化的需求后所產(chǎn)生的新模式,因此,本質上它第一個需要解決的問題就是干線和支線均無法解決的高成本配送,高損耗的問題。
巨頭間的競爭才剛剛開始,誰能最終勝出,則誰能掌握互聯(lián)網(wǎng)流量的下一個巨大入口。
來源:新浪科技 DoNews