2020年生鮮電商供應(yīng)鏈3大發(fā)展趨勢(shì)解析

          


生鮮電商的發(fā)展離不開生鮮供應(yīng)鏈。生鮮產(chǎn)品具有高頻、剛需的特點(diǎn)，除此之外，生鮮產(chǎn)品最大的特點(diǎn)就是不易保存、表現(xiàn)度差！想要以生鮮產(chǎn)品為商品進(jìn)行跨地區(qū)的流通，并不是一件容易的事。
不過還好，隨著科技的進(jìn)步，生鮮供應(yīng)鏈的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了生鮮流通。供應(yīng)鏈，并不單單指采購(gòu)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)，還包括生鮮供應(yīng)鏈-冷鏈。今天小編就2020年生鮮電商供應(yīng)鏈3大發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行解析。
生鮮電商供應(yīng)鏈3大發(fā)展趨勢(shì)解析：

物流模式的變化
物流作為供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的重要基石，這過程中離不開，供應(yīng)鏈能力的培育。
因?yàn)楣?yīng)鏈效率的高低，越來越?jīng)Q定生鮮企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的強(qiáng)弱，所以生鮮供應(yīng)鏈著力從“散、小、亂”發(fā)展，向規(guī)?；?、專業(yè)化、、體系化、信息化、自動(dòng)化等方向發(fā)展。
若生鮮企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，以推動(dòng)式為主，低頻次、大批量的訂單，會(huì)使得生鮮運(yùn)輸相對(duì)比較穩(wěn)定、簡(jiǎn)單，這可稱之為靜態(tài)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
相對(duì)的，若生鮮企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，以新的企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式為主，即由消費(fèi)者主導(dǎo)，那么，訂單高頻次、小批量、碎片化，渠道多元化，無疑靜態(tài)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，就會(huì)顯得蒼白無力，這就必然需要有新的物流模式與之對(duì)應(yīng)，即“智慧動(dòng)態(tài)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)”。
在此背景下，與少數(shù)幾家第三方物流企業(yè)合作。生鮮企業(yè)可按照區(qū)域劃分，這種物流模式，對(duì)應(yīng)過去的企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式是合理、經(jīng)濟(jì)的。
冷鏈物流占比將逐漸提升
常溫物流倉(cāng)儲(chǔ)，會(huì)造成生鮮較高的耗損，而冷鏈物流的高昂成本，則讓眾多中小創(chuàng)業(yè)型生鮮電商難以承受。
因此，物流問題，一直是困擾生鮮電商行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在。
隨著國(guó)家政策支持、冷鏈技術(shù)升級(jí)，將在未來一段時(shí)間內(nèi)，極大提升冷鏈物流在生鮮行業(yè)占比。
另外，冷鏈物流技術(shù)升級(jí)，不僅會(huì)會(huì)更精細(xì)化到各個(gè)不同溫層，而且會(huì)提升冷鏈物流，在生鮮產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈中的普及率，實(shí)現(xiàn)不同類生鮮產(chǎn)品，在不同溫層中保持新鮮度。
經(jīng)銷鏈條縮短
目前我國(guó)生鮮行業(yè)損耗大，成本高，當(dāng)然這與生鮮產(chǎn)品經(jīng)銷鏈條過于冗長(zhǎng)有著密切關(guān)系。
生鮮產(chǎn)品在產(chǎn)地采購(gòu)商到消費(fèi)者手里，流通環(huán)節(jié)之間，平均有著3-4級(jí)經(jīng)銷商，每一級(jí)都平均提價(jià)10%-15%左右，這也就造成了生鮮產(chǎn)品保質(zhì)期短、耗損率高、不易儲(chǔ)藏運(yùn)輸。
對(duì)于生鮮電商來說，生鮮產(chǎn)業(yè)鏈條縮短化是大勢(shì)所趨。更有效的控制上游優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，是未來競(jìng)爭(zhēng)中核心所在。所以，生鮮電商在未來發(fā)展中，產(chǎn)地直采直供模式將成為主流，供應(yīng)鏈會(huì)越來越追溯產(chǎn)品上游。

總的來說，國(guó)家和消費(fèi)需求，在支撐著未來生鮮供應(yīng)鏈，朝好的方向發(fā)展?，F(xiàn)在生鮮供應(yīng)鏈雖然存在的還有一些問題，但是科技在不斷進(jìn)步，我們應(yīng)該持積極的態(tài)度，相信生鮮供應(yīng)鏈可以發(fā)展的更好，我們也可以更早享受科技進(jìn)步帶來的服務(wù)。