生鮮電商冷鏈建設(shè)方案有哪些？如何推進(jìn)冷鏈物流建設(shè)？

          


生鮮冷鏈建設(shè)，是生鮮電商運營中的大事。全國各地的生鮮產(chǎn)品之所以可以通過電商平臺進(jìn)行銷售，背后都離不開生鮮冷量的運作。嶺南的荔枝到達(dá)北京，離不開生鮮冷鏈保鮮；利智的車?yán)遄拥竭_(dá)中國，也不來冷鏈物流的保質(zhì)。由此可見，加快推進(jìn)生鮮冷鏈物流建設(shè)，對于生鮮電商來說，是一件很有必要的事。
生鮮電商冷鏈建設(shè)方案及推進(jìn)冷鏈物流建設(shè)的方法如下：

1.眾包式運作方案
具體開展方法主要包括：
聯(lián)絡(luò)配送區(qū)域的社區(qū)便利店、連鎖便利店等資源，通過通力合作，共同推進(jìn)冷鏈物流配送；
雙方可按照每單抽成，分配利潤；
也可根據(jù)配送額分級返利。
2.金融眾籌式方案
“生鮮冷鏈”是生鮮電商關(guān)鍵環(huán)節(jié)，由于冷藏車、冷庫設(shè)備、溫度控制終端等的建設(shè)，需要投入較高成本，對生鮮電商來說，自主投入建設(shè)不現(xiàn)實也不劃算。
因此，興起了生鮮電商之間的合作，或與第三方合作的經(jīng)營方式。
金融眾籌式方案，就是而在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域興起的眾籌模式，通過吸引資金的方式，聯(lián)手打造生鮮冷鏈。
冷鏈眾籌項目推進(jìn)方式：
在眾籌平臺上推出冷鏈眾籌項目，通過公開募集資金的方式啟動項目;
開放冷鏈物流項目股權(quán)，吸引天使投資。
2.跨地區(qū)布點布線方案
生鮮電商的銷售終端，大都在北京、上海等一線城市；
這些地方由于面積較大，冷鏈配送范圍比較廣闊，導(dǎo)致成本高且難度大。
既要控制成本又要滿足生鮮產(chǎn)品冷鏈配送需求，這就需要生鮮電商合理布點布線。
開展方法主要有：
在核心配送社區(qū)、核心配送路線上，設(shè)立配送點，建立“冷鏈物流配送干線”；
整合配送區(qū)域，圍繞核心配送社區(qū)、配送路線設(shè)置配送點，建立干線倉庫；
不斷對冷鏈物流的配迭路線，進(jìn)行優(yōu)化和更新，逐步提高配送效率。
3.內(nèi)部創(chuàng)業(yè)并舉方案
內(nèi)部創(chuàng)業(yè)并舉，就是生鮮電商面向內(nèi)部員工，開放相關(guān)項目股權(quán)，給予員工投資、自主運作權(quán)利。
這樣也能對“冷鏈物流”環(huán)節(jié)，進(jìn)行更好的控制。
主要開展方式：
將“冷鏈物流”項目面向內(nèi)部員工開放股權(quán)，積極鼓勵員工以股東的身份進(jìn)行投資，推進(jìn)項目的順利開展;
有能力的員工可以憑借自己的技術(shù)、管理等。
入股，與公司合作建設(shè)“冷鏈物流”。
總的來說，生鮮電商想要加快推進(jìn)生鮮冷鏈建設(shè)，方案還是有很多的。但是有一點需要注意，建設(shè)生鮮冷鏈物流需要很多的資金支持，變相的來說，建設(shè)生鮮冷鏈就是個無底洞，一些中小型生鮮電商企業(yè)，不建議自建冷鏈物流。