生鮮供應鏈角色分類一覽，看看自己在哪一環(huán)？

          
生鮮作為人類日常高頻、剛需的消耗品，雖然在發(fā)展過程中受到自身易損易耗非標特性的限制，難以規(guī)?；?、標準化加工、生產(chǎn)、銷售，但通過常年累月的社會分工的大發(fā)展。聰明的人類在這樣一條生鮮供應鏈上不斷開發(fā)挖掘商機，現(xiàn)在來看，大多數(shù)在生鮮這條路上的都是屢試不爽的。

廣義的生鮮供應鏈涵蓋了生鮮農(nóng)產(chǎn)品從選種、種植、養(yǎng)殖、采摘、初加工，再經(jīng)由經(jīng)紀人輾轉各級批發(fā)市場，再經(jīng)由各級代理、批發(fā)從業(yè)者等發(fā)送到下一級配送商、商超、門店等，最終抵達餐桌。也就是從產(chǎn)地-餐桌的完整鏈條。
狹義的生鮮供應鏈可以將以上每一環(huán)節(jié)拆分來看，我們經(jīng)常聽到有些人或者企業(yè)標語稱：深耕生鮮供應鏈，生鮮供應鏈平臺正式類似于此，及廣義生鮮供應鏈的每一環(huán)節(jié)即為一個獨立個體，都可以代表生鮮供應鏈，比說農(nóng)民是供應鏈的源頭，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀人、批發(fā)商是供應鏈的以及搬運工，生鮮配送商、商超、生鮮門店則是不同的消費場景與形式。

在生鮮輾轉的過程中還有許多工具型的服務商，比如說農(nóng)產(chǎn)品種植需要播種機、收割機、撒藥機；
農(nóng)產(chǎn)品的運輸根據(jù)進入的銷地等級不同，會需要不同的運輸工具，如大卡、冷鏈車、箱式、金杯、小三輪車，甚至是超市的購物車；

還有一些智慧型的科技軟件，已達到提升效率的目的，比如最初的進銷存管理，知道的像用友、金蝶之類，早期用于服裝、機械、醫(yī)療等通用標品類行業(yè)的管理軟件被引用進來；

慢慢的隨著互聯(lián)網(wǎng)玩家入局，更多具有研發(fā)的能力的企業(yè)開始注意到這個行業(yè)發(fā)展痛點，也就有了針對生鮮流通每一環(huán)節(jié)專業(yè)軟件產(chǎn)品的存在，當然這樣的開發(fā)是基于生鮮行業(yè)自身龐大的市場潛力，業(yè)內(nèi)人不賺錢，誰會想著提效率賺更多錢呢？專業(yè)的生鮮管理軟件比如說蔬東坡的出現(xiàn)，指垂直于生鮮非標品領域的管理系統(tǒng)。
生鮮供應鏈從兩種定義上看，說長它也長，說短它也短，關鍵在于自己或企業(yè)的定位在哪里，還有一些尤其是企業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)布局全鏈條的開發(fā)打造了，通過一點切入不斷深耕鏈條，也可以理解為“干掉中間商，沒有中間差價“，最終都是讓惠于消費者，這大概是所有人喜聞樂見的事情。
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