生鮮供應(yīng)鏈現(xiàn)狀、生鮮供應(yīng)鏈行業(yè)發(fā)展前景

          


現(xiàn)在人們?cè)絹碓街匾曌非笊钯|(zhì)量，為了追求更生鮮、質(zhì)量更高的食物，生鮮產(chǎn)品大受歡迎。而生鮮供應(yīng)鏈提供從上游原料到中間的冷鏈運(yùn)輸鏈路，以及從終端消費(fèi)市場(chǎng)到終端消費(fèi)市場(chǎng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。接下來，我們來看看生鮮供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀，生鮮供應(yīng)鏈行業(yè)的發(fā)展前景。
生鮮供應(yīng)鏈現(xiàn)狀
產(chǎn)品流通半徑小，滯脹正常
一是生鮮生產(chǎn)具有季節(jié)性和周期性，由于國內(nèi)蔬果都是固定季節(jié)收獲，使生鮮從收獲到消費(fèi)的時(shí)間周期短，在此期間，生鮮運(yùn)輸必須解決實(shí)時(shí)運(yùn)輸?shù)膯栴}。二是生鮮上游更加分散。大多數(shù)個(gè)別用戶是“小生產(chǎn)”方式，與歐美等國家的農(nóng)場(chǎng)式“大生產(chǎn)”方式相比，這加劇了物流流通的困難。國內(nèi)從事農(nóng)業(yè)人口為2 . 27億人，單位耕地面積遠(yuǎn)高于成熟國家。
流通環(huán)節(jié)多，損失率大
流通環(huán)節(jié)，循環(huán)鏈長(zhǎng)，產(chǎn)品損失大。國內(nèi)生鮮總損失率較高，與其他國家相比，中國農(nóng)產(chǎn)品冷藏加工方面，產(chǎn)品保鮮化運(yùn)輸率較低，而歐美成熟國家的產(chǎn)品保鮮率整體保持在百分之六十以上。
基礎(chǔ)設(shè)施短缺、需求和供應(yīng)顯示出區(qū)域不對(duì)稱性
目前我國的水果蔬菜、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率，與發(fā)達(dá)國家的平均水平有很大差異。長(zhǎng)途運(yùn)輸需要更好的基礎(chǔ)設(shè)施，而從冷藏卡車和冷藏的角度來看，國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，因此生鮮的運(yùn)輸半徑較小，本地化消耗大(一般1-20公里)，而在需求相對(duì)旺盛的地區(qū)，供應(yīng)不足、產(chǎn)品價(jià)格較高，而運(yùn)輸過程中損耗較大，供應(yīng)和需求不平衡。

生鮮供應(yīng)鏈行業(yè)發(fā)展前景
從上游農(nóng)業(yè)來看，農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度仍然有很大的發(fā)展空間，農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度越高，勞動(dòng)生產(chǎn)率、土地生產(chǎn)率就越高，生鮮供應(yīng)鏈的供應(yīng)端生產(chǎn)效率越高，確保滿足終端消費(fèi)市場(chǎng)的需求
從中游冷鏈運(yùn)輸方面來看，目前國內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)處于快速發(fā)展階段，但冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施水平需要提高，對(duì)于不同產(chǎn)品的運(yùn)輸，尤其是生鮮產(chǎn)品的時(shí)效性和保存，冷鏈物流技術(shù)仍然需要升級(jí)、優(yōu)化。

從下游終端消費(fèi)市場(chǎng)來看，目前生鮮供應(yīng)鏈主要集中在農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、小型餐廳等領(lǐng)域，因此推行了我國的“農(nóng)改超”政策，隨著超市和生鮮電商企業(yè)的渠道滲透率上升，預(yù)計(jì)今后農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的占有率將大幅下降。與此同時(shí)，電商、宅配等新市場(chǎng)有望進(jìn)一步擴(kuò)大。