目前國內(nèi)生鮮電商冷鏈物流存在的問題有哪些？

          

生鮮產(chǎn)品作為典型的高頻、剛需的消費(fèi)品類之一，冷鏈物流環(huán)節(jié)目前還存在很多問題。生鮮電商目前主要是以生鮮零售為主。
生鮮電商的服務(wù)人群主要是習(xí)慣網(wǎng)購的消費(fèi)人群，交易產(chǎn)品是生鮮產(chǎn)品，附加的還有 一系列的生鮮服務(wù)，而消費(fèi)者的生鮮產(chǎn)品、服務(wù)體驗(yàn)，很大程度上是由：供應(yīng)鏈效率供給決定。
目前國內(nèi)生鮮電商冷鏈物流存在的問題有哪些？

一、運(yùn)輸與倉配
冷鏈體系，是生鮮履約體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施之一，但是目前國內(nèi)冷鏈設(shè)施的投資，仍在處于產(chǎn)業(yè)早期，對比發(fā)達(dá)國家，我國的冷鏈物流倉配投資，仍然處于早期階段。
我國冷鏈物流體系盡管發(fā)展迅速，冷鏈物流作為生鮮產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，較海外還存在一定差距。
中國的生鮮電商發(fā)展，仍存在較大的改善空間，只要原因就在于冷鏈物流體系的發(fā)展。
線下生鮮零售業(yè)態(tài)發(fā)展、升級同步進(jìn)行，生鮮電電商如何進(jìn)一步降低冷鏈配送的邊際成本，加深生鮮電商的消費(fèi)者滲透，是個(gè)值得深思的問題。
二、國內(nèi)冷鏈物流建設(shè)不完善
對比發(fā)達(dá)國家，歐美及日本等發(fā)達(dá)國家，在很早就開始了冷鏈物流的建設(shè)，國家易腐生鮮食品的冷鏈流通率為95-98%，冷藏運(yùn)輸率更高，再加上經(jīng)過多年的發(fā)展，目前已形成較為成熟完善的冷鏈物流體系。
而我國目前各生鮮品類的冷鏈流通率、冷藏運(yùn)輸率都較低，且物流運(yùn)輸期間，經(jīng)常存在冷鏈中斷的情況。
三、供應(yīng)鏈上游、中游、下游都存在一定問題
在歐美及日本等發(fā)達(dá)國家，生鮮產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，包裝生鮮產(chǎn)品占整體生鮮產(chǎn)品銷售比例較高，這主要依賴于國外，高度集中的農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)。
農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)，是農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化的必要基礎(chǔ)，也是渠道提效、下游整合的必要條件。
在我國，供應(yīng)鏈上游受散農(nóng)經(jīng)濟(jì)影響；中間環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)、經(jīng)銷環(huán)節(jié)的分散；下游銷售環(huán)節(jié)，易受到價(jià)格波動(dòng)周期的影響。
國內(nèi)生鮮電商物流冷鏈發(fā)展中，基本的問題就是以上幾點(diǎn)。在更多的地區(qū)，區(qū)域性的分級經(jīng)銷商，生鮮流通過程中，仍將扮演較為核心的代理角色，農(nóng)戶更加依賴長期穩(wěn)定訂單、本地信任關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，這就會給冷鏈物流的發(fā)展在成很大的影響。
總的來說，生鮮電商想要解決供應(yīng)鏈物流的問題，建立完全自營、端到端的采購部門是個(gè)好辦法。