無人配送是什么行業(yè)？無人配送的發(fā)展前景好嗎？

          


今年5月，第八屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)在北京經(jīng)開區(qū)開幕。同時(shí)，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)發(fā)布了全國首個(gè)無人配送車管理實(shí)施細(xì)則《無人配送車管理實(shí)施細(xì)則》試行版，并為首批無人配送車授予車輛編碼，突破了無人配送車受現(xiàn)行法律法規(guī)限制無法合規(guī)上路，拓展了無人配送車測試驗(yàn)證空間，將推動(dòng)無人配送車技術(shù)創(chuàng)新，從場景應(yīng)用加快走向商業(yè)化。

無人配送是什么行業(yè)？
無人配送行業(yè)分為室內(nèi)配送和室外配送，室內(nèi)配送的設(shè)備主要是配送機(jī)器人，室外配送則是配送物流車和無人機(jī)?？紤]到技術(shù)、政策、產(chǎn)業(yè)鏈和應(yīng)用場景的問題，前瞻推測室內(nèi)配送中的配送機(jī)器人將成為無人配送中最先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的領(lǐng)域。
從無人配送的主要應(yīng)用場景來看，主要分為封閉環(huán)境下的配送(室內(nèi)配送)和非封閉環(huán)境下的配送(室外配送)。針對(duì)室內(nèi)配送，主要由配送機(jī)器人提供服務(wù);室外配送則由地面的配送物流車和天上的配送無人機(jī)共同發(fā)力。
無人配送的發(fā)展前景好嗎？
無人配送物流車處于試驗(yàn)階段 政策和技術(shù)皆不完善
從配送機(jī)器人的行業(yè)分析來看，配送機(jī)器人作為服務(wù)機(jī)器人的子行業(yè)，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈相較完善，已經(jīng)跨出了試驗(yàn)和研發(fā)階段。現(xiàn)存在的主要問題是銷售，即向B端客戶(商家)的推廣存在受阻，其次才是技術(shù)發(fā)展的多樣性問題。