為什么蔬菜配送不掙錢？有哪些原因？

          

如今，人們都忙于工作和學習，沒有時間去超市。因此，蔬菜配送業(yè)應運而生。許多人也看到了商機，并希望加入這個市場。但是很多人說蔬菜配送不掙錢，這又是為什么？
高粘性、高重復購買率、高毛利潤，但高物流成本和損失，這是對行業(yè)內(nèi)對生鮮電商的固有印象。目前，行業(yè)內(nèi)還是沒有辦法有效解決生鮮電商的高成本問題。為了繞開這個問題，生鮮電商的風向已悄悄地從B2C擴展到O2O。

但是，生鮮O2O的困難在于后端配送。兩小時、甚至一小時的送達無疑將是對這些平臺的交付能力的巨大考驗。 O2O后端模型有兩種類型：一種是自建的配送團隊，另一種是利用社會閑散的人力資源。一個擁有數(shù)千名送貨人員的城市。如果是一個自建團隊，那么服務標準化會非常高，但是人員成本將是巨大的負擔。眾包模式雖然可以最大程度地節(jié)省成本和人力，但也不可避免地會承受無法控制的配送管理風險。
目前，涉及生鮮O2O的幾個主要平臺在產(chǎn)品類別、模式和配送形式方面都非常相似。為了在O2O領域中獲勝，最重要的是迅速使交易量足夠大并不斷復制到不同的城市和地區(qū)。這在出租車和外賣領域早有先例。

由于這個市場足夠巨大，沒有哪家企業(yè)能夠獨吞，更多的平臺參與使培養(yǎng)消費者變得更加容易。賺取產(chǎn)品價格差異的空間比側重于從源頭購買的B2C新模式要小得多，外加中間分配送費用。這些O2O平臺如何盈利？其實生鮮O2O的核心不是通過配送來賺錢，而是圈定用戶然后出售其他東西。
生鮮O2O會動搖當前生鮮電商格局嗎？兩者定位有差異化。超市SK U是受限制的普通消費產(chǎn)品，但是電商SKU不受限制，并且可以涵蓋某些不可脫機使用的特殊類別。對于生鮮B2C平臺，有必要尋找高附加值和獨特的產(chǎn)品，以找到差異來平衡物流成本。
但是，目前，生鮮B2C模式如何有效降低物流成本和損失尤為迫切。生鮮電商的損失通常超過百分之十，但不同類別的損失率不同。例如，某些進口水果的損失可能高達百分之五十。這種損失可能發(fā)生在每一步。生鮮產(chǎn)品從基地到電商平臺倉庫的運輸會產(chǎn)生損耗；當打開倉庫取貨時，冷熱交替的次數(shù)越多，產(chǎn)品變質(zhì)的可能性也就越大。且生鮮保質(zhì)期短，配送速度的快慢也很重要。

想要減少浪費，毫無疑問是對平臺方選擇產(chǎn)品、分類存儲、銷售量、配送、整個售后鏈等運營和管理能力的考驗。但是，要想減少損失，最重要的一點還是控制產(chǎn)品質(zhì)量，首先要有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，這樣運輸過程中、分配期間的損耗才會小，還能降低消費者的退貨率。因此出來降低成本還可以改進冷鏈物流。
盡管有一些行業(yè)中的成本控制較好的公司，但對于整個行業(yè)來說，生鮮食品領域的高成本問題尚未得到有效解決。當前的成本降低只能通過規(guī)模和訂單強度的影響進行調(diào)整。但是相信未來某一天這些問題都會得到解決，到時候生鮮電商行業(yè)會不會發(fā)展的更好呢，還需靜待時間給出答案。
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