農(nóng)產(chǎn)品生鮮供應(yīng)鏈：正在萌發(fā)的春天

          
最近很多傳言，美味七七出了問題，美菜相傳又要融一筆大錢，易果生鮮又融了 2 億美金。在 B2B 食材供應(yīng)鏈，甚至整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品生鮮領(lǐng)域，大家都在為模式爭(zhēng)辯。無論 TO B,TO C；做平臺(tái)，做自營還是做拼團(tuán)，亦或是各種中間模式，在一個(gè)巨海量的市場(chǎng)，似乎沒有出現(xiàn)有哪一家占領(lǐng)了市場(chǎng)的超過 3%份額。
我們期待一個(gè)什么樣的生鮮電商體系，亦或是說，農(nóng)產(chǎn)品生鮮電商以苦逼，燒錢著稱的行業(yè)，真的會(huì)有春天嗎。在以往的很多次爭(zhēng)論中，每個(gè)人都有自己的意見。我們期待一場(chǎng)從上至下徹徹底底的變革，似乎看起來又路途遙遠(yuǎn)。西方集約式的生產(chǎn)流通體系，在國內(nèi)小農(nóng)經(jīng)濟(jì)體制下看起來又尤其不接地氣。在農(nóng)產(chǎn)品生鮮領(lǐng)域摸索的各位新老農(nóng)人，我們畢竟要走一條什么樣的道路，才能看到春暖花開的彼岸。
我們可以先從美菜談起。2014年 迅速做大的美菜，代表了農(nóng)產(chǎn)品后端流通的一個(gè)趨勢(shì)。在很多次跟行業(yè)同仁聊天的過程中，大家問得很多的一個(gè)問題是 “美菜會(huì)成嘛？”“sysco 模式在中國是否具備條件？”。從目前情況來看，美菜依然是一家巨大的虧損企業(yè)，一年當(dāng)中除了蔬菜毛利率最高的春冬季能夠成本打平之外，其他季節(jié)幾乎都是虧損狀態(tài)，而且規(guī)模越大虧損越嚴(yán)重。從商業(yè)模型來看，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到當(dāng)初設(shè)想的，所有產(chǎn)品直接抵達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈源頭，去掉中間環(huán)節(jié)賺取差價(jià)就能盈利。



談?wù)撨@個(gè)問題之前，我們可以回顧淘寶的崛起。在 90年 代大家都在討論 ebay，考慮怎么在中國做電商的時(shí)候，人們提到了 3 大死穴，這篇帖子貌似在水木清華當(dāng)時(shí)的論壇上久久被人爭(zhēng)論。第一大死穴就是信任機(jī)制，我怎么能夠保證在網(wǎng)上買到的東西和實(shí)際描述基本相符，我買雙鞋把錢付過去了別人萬一給我寄一塊磚頭過來我怎么辦。第二大死穴是物流問題，當(dāng)年的物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在發(fā)達(dá)，只能發(fā)郵政，速度奇慢無比經(jīng)常丟東西。第三大死穴是支付問題，我的錢在銀行卡里頭，如何能夠安全的打入一個(gè)陌生人的口袋。 于是就有人提到做自營，但是一想到自營巨額的資金需求很多人都卻步了。后來大家知道，市場(chǎng)上就出現(xiàn)了淘寶跟京東?，F(xiàn)在看起來淺顯易懂的支付寶，擔(dān)保支付，以及你付我陪。在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代根本就是不可解決的問題。依舊類似現(xiàn)在的生鮮三大死穴，一是后端分散產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化困難，二是農(nóng)產(chǎn)品人工參與因素過多，成本居高不下。三是物流水平低下，損耗嚴(yán)重。
在大家看來，電商品臺(tái)三大死穴都阿里巴巴自己解決的。其實(shí)阿里自身的力量，在其中占了 10%都不到。如果再早 3年，可能淘寶也會(huì)像無數(shù)先烈一樣，只是各種綜合力量博弈，電商品臺(tái)到了該成熟的點(diǎn)。大家都知道那年遇到了非典，后來又有了金融危機(jī)和拉動(dòng)內(nèi)需的國家政策，再次又遇到了全民裝機(jī)量瘋狂增長(zhǎng)的互聯(lián)網(wǎng)紅利，社會(huì)信任關(guān)系的改善等等等。
我們?cè)倩貋碛懻撁啦耸欠駮?huì)成這件事情，與其判斷美菜的商業(yè)模式是否完美，我們不如討論時(shí)代的風(fēng)口是否已經(jīng)到了這個(gè)地步，需要一家集約式的電商平臺(tái)去撬動(dòng)整個(gè)行業(yè)的供給關(guān)系。我覺得海量的資本肯賭美菜，肯定是有很多其合理的邏輯的，也不會(huì)對(duì)一種狂燒錢的模式的成本結(jié)構(gòu)視而不見。這次大家賭的是時(shí)代風(fēng)口的到來，需要一家企業(yè)活著見到行業(yè)的未來。美菜一年不盈利，2年 不盈利；當(dāng)產(chǎn)業(yè)變革到適時(shí)條件時(shí)，盈利只是早晚的事情。到那個(gè)時(shí)候，無論是哪家堅(jiān)持做餐飲后端的企業(yè)，能夠笑著見到后天的太陽都能夠合理存在下去。或許馬云所說 “今天很殘酷，明天更殘酷，后天很美好，但絕大多數(shù)人死在明天晚上”；其深意或許是時(shí)代的東風(fēng)會(huì)在后天到來吧。只有看準(zhǔn)時(shí)代變革，并堅(jiān)持自己艱難道路的創(chuàng)業(yè)者才能跟隨時(shí)代一起飛。
農(nóng)產(chǎn)品生鮮供應(yīng)鏈后端如何？
今年春季的菜價(jià)普遍比以往要高；目前在一個(gè)三線小城鎮(zhèn)的很多生鮮蔬果往往比在一線城市要貴，有的還要貴不少，但是人們?cè)摮赃€得吃。原因很簡(jiǎn)單，供應(yīng)鏈在觸及三線城市的時(shí)候需要從一線城市的供給中心多次倒手，供應(yīng)鏈更長(zhǎng)，損耗更大；無論三線城市消費(fèi)水平怎么樣，流通商必須加價(jià)才能掙錢。
另一個(gè)數(shù)據(jù)，目前中國城鎮(zhèn)率剛剛達(dá)到 40%左右。未來 10年 將要達(dá)到 75%。我們將要有海量的農(nóng)業(yè)人口，不再是自耕農(nóng)，他們慢慢放棄原來的生產(chǎn)資料和生產(chǎn)技能成為城鎮(zhèn)人口的一員。自耕農(nóng)經(jīng)濟(jì)將迅速瓦解。
以上代表兩個(gè)趨勢(shì)，第一是城鎮(zhèn)化比率升高，大家對(duì)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品有強(qiáng)烈的需求，這種需求越來越集中。要求供應(yīng)鏈更加高效的觸及終端城鎮(zhèn)。第二代表農(nóng)村人口大范圍轉(zhuǎn)移，土地流轉(zhuǎn)速度將大幅度加快，生產(chǎn)將會(huì)越來越集中。原因很簡(jiǎn)單，目前很多通過讀大學(xué)，進(jìn)城務(wù)工的 80，90 后年輕人都已經(jīng)不用去管家里的田地，留守種田的大部分是上了年紀(jì)的老人婦女。萬一有一天，留守的父母也不種地了，農(nóng)田就荒廢在那里了，還不如租出去。
另外還有一個(gè)趨勢(shì)，是近期比較盛行的。大量有資金的私營企業(yè)主，開始慢慢在城市周圍囤地，資金從很多其他不景氣的產(chǎn)業(yè)抽出來開始撲向土地流轉(zhuǎn)和新農(nóng)業(yè)。小規(guī)模的私人農(nóng)場(chǎng)開始慢慢成型。然后是小規(guī)模相互兼并，形成大的農(nóng)場(chǎng)。
土地流轉(zhuǎn)目前處在變革的前沿，目前在全國各地出現(xiàn)了承包土地集約化耕種的小浪潮，土流網(wǎng)在這里面起了很大的作用。不過滯后于目前粗獷的耕種技術(shù)，流轉(zhuǎn)回來的土地還不能產(chǎn)生應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)效益，大部分都以騙國家補(bǔ)助為生存目的。在南方種植 100 畝水稻一年才有 5 萬不到的收益，但是政府補(bǔ)助就會(huì)超過這個(gè)數(shù)。
種種條件，促進(jìn)了土地資源的集中。國家政府也在出臺(tái)大量利好政策，鼓勵(lì)土地流轉(zhuǎn)，守住 18 億畝的耕地紅線。這對(duì)于改善目前農(nóng)產(chǎn)品分散供應(yīng)的現(xiàn)狀來說，無疑是一個(gè)很大的利好。
再就是農(nóng)產(chǎn)品各個(gè)環(huán)節(jié)人工參與嚴(yán)重的問題。目前出現(xiàn)了大批互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)機(jī)租恁，銷售企業(yè)。還有很多互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)技服務(wù)平臺(tái)。農(nóng)機(jī)的問題比較好解決，畢竟西方國家要什么機(jī)器有什么機(jī)器都好說；而且國家對(duì)于農(nóng)用機(jī)械的使用還有政策性補(bǔ)貼。但是農(nóng)技依然是一個(gè)問題，高端的農(nóng)技人員是無法大量引進(jìn)的，只能靠時(shí)間去培養(yǎng)。


這里的信息化不只是通過電商或者信息平臺(tái)把各種生產(chǎn)要素和產(chǎn)品信息搬上網(wǎng)。真正的農(nóng)業(yè)信息化體現(xiàn)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各種環(huán)節(jié)中。譬如蔬東坡所服務(wù)的某農(nóng)產(chǎn)品流通貿(mào)易公司，做到日流水 10w 規(guī)模的一家傳統(tǒng)企業(yè)竟然一直在用筆和紙記賬，不但效率低而且容易出錯(cuò)，既往數(shù)據(jù)很難統(tǒng)計(jì)無法精細(xì)化經(jīng)營。很多生豬養(yǎng)殖的大戶，還在用筆和紙教條式的去管理養(yǎng)殖過程，幾號(hào)打針，幾號(hào)出欄都是教條式的，沒有根據(jù)具體情況來定。一套智能的信息化管理系統(tǒng)，能夠在農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)，流通環(huán)節(jié)提供意想不到的的效率提升，大大降低人工參與度和經(jīng)驗(yàn)教條帶來的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。
農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通對(duì)于大部分家庭化種植的農(nóng)民，或者小規(guī)模的批發(fā)市場(chǎng)流通商來說不需要復(fù)雜的 ERP,SCM 進(jìn)行管理，即使有他們也不會(huì)用。但是對(duì)于很多工業(yè)化生產(chǎn)，規(guī)?；魍ǖ闹写笮推髽I(yè)，無疑會(huì)使他們插上翅膀。
好在有了規(guī)?；耐恋刂?，信息化的速度會(huì)相對(duì)快很多。畢竟是需求拉動(dòng)市場(chǎng)的。
再一個(gè)就是物流。中國很長(zhǎng)時(shí)間的物流體制是手藝人物流。在很多大城市物流中心，大規(guī)模存在黑車?yán)交畹默F(xiàn)象，不是不管，這涉及到幾百萬人的飯碗問題。很多黑車司機(jī)住在城市的郊區(qū)，在各種物流中心，貿(mào)易集散地趴活。很司機(jī)十幾年都是呆在車上。目前像云鳥等優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)很好的整合了此類物流問題，不過僅僅只是開始。
目前國內(nèi)冷鏈?zhǔn)褂寐始捌涞拖?。也是需求推?dòng)的，需求端對(duì)菜的品質(zhì)的要求不高，也不過度挑剔菜品質(zhì)量問題。所以也就沒有必要用冷鏈了。除非有一天，大家心里都默認(rèn)，我必須要吃新鮮欲滴的蔬菜水果，哪怕貴一點(diǎn)也無所謂。

冷鏈的效率和管理水平確實(shí)也是不高，價(jià)格昂貴。
物流效率也是一個(gè)問題，在全國一線城市大堵車的背景下，TMS 依然處于剛剛發(fā)展階段，缺乏有效管理；目前能夠做到合理裝車有效排線已經(jīng)不容易了。
好在互聯(lián)網(wǎng)催生了一批擁有先進(jìn)理念的物流平臺(tái)，帶著整個(gè)物流行業(yè)跨越式的狂奔。
當(dāng)然影響供應(yīng)鏈效率的社會(huì)因數(shù)還有很多。上述挑了 3 個(gè)主要的問題，來說明我們面臨的機(jī)會(huì)跟挑戰(zhàn)。
其實(shí)大部分人都看到了中國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)變革的趨勢(shì)?；谝陨蠋c(diǎn)，我們?cè)賮碚劽啦嘶蛘咂渌r TO B,TO C，TO R（經(jīng)銷商）電商是否能夠成立，會(huì)更加明確。未來幾年將是大家開墾南泥灣，修煉內(nèi)功等待時(shí)機(jī)變化的時(shí)刻?，F(xiàn)在大家都很苦，但是肯定有未來。
最后想跟奮斗在一線的新老農(nóng)人表示敬意。無論是否沾上了互聯(lián)網(wǎng)基因，無論團(tuán)隊(duì)規(guī)模大小，我們都面臨一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)，我們?yōu)闀r(shí)代做的，時(shí)代最終會(huì)給我們回饋。我相信農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的春天即將臨近。